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产业研究

养护工程迎政策红利 山东桥引领行业发展

更新时间:2019-12-27 09:38 点击数:


  和光大金瓯合计持有的桥集团17.11%股权,实现对桥集团的全资控股,进一步加强对桥集团的控制力,更好的发挥公司在桥施工、绿色养护等方面的竞争优势,确保公司的经营

  长久以来,我国一直依靠国外再生技术和设备进行传统的道养护,成本端压力极大。另一方面,随着我国经济水平的逐渐提高,汽车保有量不断增加,现有公压力日趋增大,公养护需求迫在眉睫。如何降低道养护成本、提高道养护质量,成为桥类企业面临的重要难题。

  经过长期的努力,在公再生技术方面实现新突破,其发明的一系列沥青面再生设备、技术和材料有效解决了公养护的众多难题,多项研究均处于国内外领先水平。目前,已成为我国公养护再生事业的中坚力量之一,而公养护市场需求的不断增加,也必将为其带来更大的发展机遇。

  山东桥作为一家老牌企业,一直致力于桥工程施工与养护施工业务,公司先后四获国家建筑工程最高鲁班,十获国家优质工程金质和银质,两获国家科技进步,一获中国土木工程詹天佑,并创下我国公与桥梁建设史上的诸多“第一”和“之最”。

  良好的技术储备是山东桥保持核心竞争力的重要手段。2019年上半年,公司投入研发资金5559.92万元,致力于发展钢桥设计、公设计等科技研究领域。近年来,围绕沥青面再生科技,公司不断加强与各高校、研究中心的合作,先后组织成立国家级、省级和集团内部行业研发中心。

  山东桥自主研发的国内首台智能沥青面就地热再生机组(LQRD-10型沥青面厂拌热再生设备),实现了对废旧沥青混合料的再利用。在就地热再生、就地冷再生、厂拌冷再生和厂拌热再生四项沥青面再生技术及装备领域,集团公司突破多项关键技术,打破国外技术和设备长期垄断的局面,一举将四项核心沥青面再生技术在国内养护工程上的普及,使得我国的桥养护技术水平与美国、欧洲各发达国家基本保持一致。

  据公司官网显示,截止至今年11月份,山东桥已完成内27项、省外100余项、以及国外10余项重大型和大中型桥工程。南京长江第二大桥、苏通长江大桥、山东高速胶州湾跨海大桥等更成为行业标杆工程。在养护工程方面,前三季度,公司桥养护施工业务实现收入13.85亿元,占比9.38%。

  近期,山东桥拟通过非公开发行股份募集配套资金,收购铁发基金和光大金瓯合计持有的桥集团17.11%股权。此次交易完成后,山东桥将持有桥集团100%的股权。桥集团主要从事桥工程施工和养护施工业务,具有公工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级、公行业工程设计甲级、市政行业工程设计甲级的施工“双特级”和设计“双甲级”资质,业务竞标能力和工程承揽能力强大,先后参与了京沪高速公山东段、京福山东段、南京长江第二、三、四大桥、青岛海湾大桥、苏通长江大桥、舟山连岛工程西堠门大桥、阿尔及利亚东西、越南河内至海防高速公等一大批重点工程建设。桥集团参建的南京长江第四大桥获2018~2019年度鲁班。

  公开资料显示,桥集团计划出资1,520万元,参与设立养护科技公司,服务于太康周边的公新建及养护项目,同时进行石料生产、来料加工等其他材料生产。山东桥实现对桥集团的全资控股,将进一步加强对桥集团的控制力,更好的发挥公司在桥施工、绿色养护等方面的竞争优势,确保公司的经营战略有效实施。

  2019年9月,国务院印发《交通强国建设纲要》,强调通过构建便捷顺畅的城市(群)交通网,完善城市群快速公网络,加强公与城市道衔接。而随后印发的《关于深化农村公管理养护体制的意见》则进一步指出,以加快建立农村公管理养护长效机制,加强农村公与农村经济社会发展统筹协调为核心,对农村公养护进行深化。

  有分析人士指出,1995年至2015年,我国公建设一直处于高速发展阶段,累计新增公 342 万公里,全国公密度由 17.7(公里/百平方公里)增加至47.7(公里/百平方公里)。据预测,我国公网总规模在未来几年将会达到约580万公里。

  公养护方面,我国公养护里程已从 2006 年底 268.21 万公里(占公总里程的 77.6%)上升至 2015 年底446.56 万公里(占公总里程的 97.6%),投资规模已从 2006 年底 1,124.7 亿元上升至 2015年底 3,889.9 亿元。可以预见的是,未来我国公养护需求和投资规模将会继续保持高速增长。

  山东桥承揽了全国约3600多公里高速公、桥梁的日常养护任务。2019年公司养护业务由传统的养护施工向设计施工总承包、工程总承包、全寿命周期养护转变。同时,公司出资设立养护科技公司,实现了从单一扩建向扩建、养护并行发展

  “我们希望通过全公司的共同努力,以技术进步驱动市场发展、以市场发展反哺技术进步,将山东桥打造成为一个市场结构多元化、企业管理现代化、生产经营系统化的现代新型企业”,山东桥高层人员表示。

  值得一提的是,在“一带一”政策的推动下,山东桥的海外市场取得重大进展,其承包的阿尔及利亚东西高速公、越南河内至海防高速公、哈萨克斯坦国家级公项目等一系列国外大型基础设施建设工程,成为推动中外合作、带动当地经济发展的重要工程。

  展望未来,作为全球最大的250家国际承包商之一,山东桥有望凭借领先的技术和服务能力,为国内外打造更多的标杆工程,成为国内基建的中坚力量,并带领众多基建企业世界。



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